风口上的共享单车，资本裹挟着创业者快速催生出行业独角兽，多轮巨额融资盛况依稀重现当年的滴滴大战。时至2017年，冷静后的资本对需求和盈利提出了更苛刻的期望。谁是下一只装睡独角兽，谁又能重获资本青睐？
共享单车偷袭网约车短途出行后方
随着地方网约车管理细则相继落地及滴滴和Uber大战的结束，网约车这一共享出行1.0版本的估值正在不断冷却。违背市场规律终究会受到市场的惩罚，在烧钱补贴用户的逻辑被证伪后，网约车的“需求”被重新审视。
共享单车作为共享出行2.0版本迅速崛起，凭借低成本出行、使用便利的特点强势攻入网约车短途出行市场，对短途出行的网约车形成替代。地铁站-公交站与目的地之间的通勤是用户使用共享单车频率最高的出行场景，相关报告指出61.3%的用户单次骑行距离在3公里以内。而滴滴恰恰曾立誓“解决用户出行最后三公里”。
从需求来看，共享单车与网约车面对的用户群与用户需求高度重叠，在3公里以内的出行场景中，共享单车更快速便捷、随用随走、更便宜、更省时，对网约车短途出行的市场份额形成正面冲击。
共享单车的野心远不止于此。一代国民情怀的老牌永久自行车制造的永久智能车入局共享单车，把这一战线拉长到了“10公里”
永久智能车圈地“10公里”
“永久智能车”源自国产老牌“永久”，其自行车造车工艺和技术至今已有77年历史，运营市政公共自行车出行亦有9年历史。此次永久智能车入局共享单车，除在整车制造工艺上有着先天优势外，其10公里出行的定位，也与目前市场上的共享单车形成错位竞争。
据悉，永久智能车车身搭载了PAS智能电助力系统，用户通过给踩踏脚蹬进行力量输出，该系统会通过感受用户踩踏的力度大小及频率，控制电流大小，进而调节骑行速度。据部分市民测算，永久智能车骑行速度可达15—20千米/小时，且骑行过程中因有智能电助力，即使遇到上坡路段也可毫不费力地轻松骑行。
永久智能车不仅提升了共享单车的出行效率，延展了共享单车的出行半径。也悄然攻下了网约车10公里内的出行需求。
以上海市为例， 10公里以内的中短途出行如果不开车，基本选择有公共交通、出租车、网约车的形式。共享单车目前不能形成有效竞争。共享单车目前不能形成有效竞争。而用户的平均单程途中花费的时间成本大约在1小时左右，资金成本在3元—25元之间。永久智能车跑马圈地十公里，把共享单车的出行半径大大拉长。不仅在时间成本上比公共交通、网约车缩短了三分之一，平均每天花费不足2元。
可见，未来随着永久智能车的实现规模投放，网约车在中短途出行场景下将面临的考验和压力会越来越大。
